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PORTMAN 時尚繽紛尼龍單肩包
型號/顏色: PM142126BL 深藍色
材質:聚酯纖維+皮質配料
重量:250公克
尺寸:高37*寬19*厚6公分
背帶長度:64?126公分
背帶寬度4公分
原價:780元

※保養方式:
1.勿使用漂白劑。溫水浸泡時間『不超過10分鐘』。
2.請採局部『手洗』『陰乾』方式,避免陽光直曬-布料顏色更漂亮。
3.如有塑膠材質扣具五金配件的商品~請勿丟洗衣機。
※商品顏色會因電腦螢幕設定而略有不同,顏色以實際商品為主。
※商品尺寸會因測量起點與終點有所誤差(誤差值約3公分以內),實際尺寸以實際商品為主。



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中國時報【楊孟立╱台北報導】

《勞動基準法》「一例一休」新制上路,交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響,根據1111人力銀行調查,有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度,僅有1成3樂觀看待,另外的4成6業者仍在觀望。整體而言,交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。

1111人力銀行調查發現,今年有45.2%交通運輸業者需要徵才,主因是「補足人員流動人力缺口」,其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。

人事成本約增3成

1111人力銀行副總經理李大華表示,「一例一休」上路後,原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難,業者人事成本約增加20%~30%,整體營運成本約增加6%,這一部份調高的成本,勢必反映在票價上。

進一步分析,業者為因應「一例一休」新制造成的銷售排行榜排班難題,有8成8採取積極措施,包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%),但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。

雖然交通運輸業者需才孔急,且薪資不低,然而長時間工作、體力負擔重的工作特性,讓許多求職者望之卻步。李大華說,「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作,對精神及體力的耗損相當大,加上職業大客車駕照取得門檻高,以致於基層長期缺工,因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。

排班輪班大為不便

李大華指出,「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化,但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制;另一方面,對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言,「一例一休」導致排班時數減少,反而淪為「變相減薪」的受害者。

根據調查,「一例一休」實施至今,有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解,僅有22.5%的企業稱得上完全了解,新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此,1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff),除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案,每周也安排勞資專家現場直播,說明新制相關細節,並開放即時問答。

1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查,自106年1月18日到106年2月8日,針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查,有效樣本數為668份。

(中央社澎湖縣1日電)農曆春節6天年假近尾聲,馬公機場現搭機與候補返台人潮,澎湖縣長陳光復今天慰問馬公航空站、各航空、軍警與縣府聯合候補平台工作人員,春節年假期間,讓鄉親都能順利往返。

由於春節年假今晚告一段落,澎湖縣政府在晚間7時40分包機1班來運年假結束鄉親返澎,晚間8時50分再由馬公飛高雄,各航空疏運順利,也首度未動用軍機。

陳光復今天前往馬公機場關心春節年假航空交通疏運情形,並在旅遊處長王馨珮和馬公航空站主任洪建男陪同一一慰問空軍馬基隊、各航空公司及航空站人員,向相關單位人員說聲「辛苦了」,對於他們犧牲假期,全力投入為春節航空運輸辛勤的付出,表達慰勉與感謝之意,並致贈水果。

陳光復也對縣府設於機場的聯合候補櫃台瞭解補位作業情形,慰勉縣府旅遊處所有執勤工作人員犧牲假日的辛勞。

縣府旅遊處表示,春節疏運運能,縣府除協請民航局協調華信、立榮及遠東航空公司加開班機及放大機型增加運能外,縣府主動再協調各航空公司增開18航班包機,並於春節假期疏運尖峰時段加派縣府同仁於航空站設置聯合候補櫃台或服務台,視機位需求協調加開包機,順利疏運台澎2地的鄉親往返。1060201

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